激光测速与雷达测速的原理与比较

你一定有这样的经历,当你站在马路旁边,即便没有去凝视路面上车辆的行驶的状况,单凭耳朵的听觉判别,你能感到一辆汽车正在驶过来,或者离你而去。这里面当然依托汽车行驶的声间是渐强还是渐弱,但细细想想,主要还是依据汽车行驶的车轮声或剌叭腔调的变化。原来,车辆驶近时,声音要变尖,也就是说,音调要高些;开过以后,远离的时分,声音会越来越低。 为什么会这样呢?原来,声音的构成,首先是由于发声体的振动,然后在它四周的空气中构成了一会疏一会密的声波,传到耳朵里,使耳膜随着它同样地振动起来,人们就听到了声音。耳膜每秒钟振动的次数多,人就感到音调高;反之,耳膜每秒钟振动的次数少,人就感到音调低。照这样说,声源发出什么声,我们听到的就是什么调。问题的关键在于汽车在怎样的运动。汽车匀速驶来,轮胎与空中摩擦产生的声波传来时“疏”、“密”、“疏”、“密”是按一定规律,一定间隔排列的,可当汽车向你开来时,它把空气中声波的“疏”和“密”压得更紧了,“疏”、“密”的问题更近了,人们听到的音调也就高了。反之,当汽车离你远去时,它把空气中的疏密拉开了,听到的声音频率就小了,音调也就低了。汽车的速度越高,音调的变化也越大。在科学上,我们把这种听到音调与发声体音调不同的现象,称为“多谱勒效应”。有趣的是,雷达测速计也正是依据多谱勒效应的原理研制出来的。 我们晓得,小汽车能够开得很快,可是为了保证平安,在某些路段上,交通警察要对车速停止限制。那么,在汽车快速行进时,交通警察是怎样晓得它们行驶的速度呢?最常用的测速仪器叫雷达测速计,它的外形很象一支大型信号枪,它也有枪筒,手柄、板机等部件,在枪的后面有一排数码管。把枪口对准行驶的车辆,一扣板机,一束微波就射向行驶中的车辆。微波是波长很短的无线电波,微波的方向性很好,速度等于光速。微波遇到车辆立刻被反射回来,再被雷达测速计接纳。这样一来一回,不过几十万分之一秒的时间,数码管上就会显现出所测车辆的车速。 它所根据的原理仍然是“多谱勒效应”。雷达测速计发出一个频率为1000兆赫的脉冲微波,假如微波射在静止不动的车辆上,被反射回来,它的反射波频率不会改动,依然是1000兆赫。反之,假如车辆在行驶,而且速度很快,那么,依据多谱勒效应,反射波频率与发射波的频率就不相同。经过对这种微波频率微细变化的准确测定,求出频率的差别,经过电脑就能够换算出汽车的速度了。当然,这一切都是自动停止的。 雷达测速计的测速范围大约在每小时24公里到199公里之间,测速范围比拟大,准确度也相当高,车速在每小时100公里时,误差不会超越1公里/小时。 测速雷达朝向公路,能够丈量车速,假如指向天空,就能够测云层的高度,测云层的速度。当然,要测几十公里外,以至上百公里外的飞机,也是这个原理,只不过要向它扫描的空间连续发射微波束,这些微波束遇到飞机再反射回来,曾经极端微小了,要想把它接纳到,分辨清并计算出来,就很艰难了,这就需求一个庞大的灵活的雷达。 雷达测速与激光测速的比拟 目前,国际上所采用的盛行的“活动电子警察”或“可搬移电子警察”主要由:激光测速仪、雷达测速仪与摄像机或照相机的组合而成。 一、激光测速仪 激光测速仪是采用激光测距的原理。激光测距(即电磁波,其速度为30万公里/秒),是经过对被测物体发射激光光束,并接纳该激光光束的反射波,记载该时间差,来肯定被测物体与测试点的间隔。激光测速是对被测物体停止两次有特定时间距离的激光测距,获得在该一时段内被测物体的挪动间隔,从而得到该被测物体的挪动速度。 因而,激光测速具有以下几个特性: 1、由于该激光光束根本为射线,估测速间隔相关于雷达测速有效间隔远,可测1000M外; 2、测速精度高,误差<1公里; 3、鉴于激光测速的原理,激光光束必需要瞄准垂直与激光光束的平面反射点,又由于被测车辆间隔太远、且处于挪动状态,或者车体平面不大,而招致执勤警员的工作强度很大、很易疲倦。目前美国激光技术公司曾经消费出带连续自动测速功用的激光测速仪,特地用于处理这一问题。东莞市交警支队东城大队运用这种改良后的测速仪抓拍超速车辆,曾经获得了明显的效果。 4、鉴于激光测速的原理,激光测速器不可能具备在运动中运用,只能在静止状态下应用;所以普通交警都把仪器放在巡查车上,停车静止运用。 5、目前大局部国度所采用的激光测速仪运用的是一类平安激光,对人眼睛平安。 6、激光测速仪的取证才能远远大于雷达测速仪,因此遭到全世界普遍的认可和推行,例如美国、加拿大、英国、德国、澳洲、瑞典、瑞士、荷兰、中国广东、台湾、香港、澳门等等。 7、激光测距仪的耗电量比拟低,两节五号电池能够连续运用20小时。 二、雷达测速仪 雷达测速的原理是应用多谱勒效应,即挪动物体对所接纳的电磁波有频移的效应,雷达测速仪是依据接纳到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因而,具有以下特性: 1、雷达波束较激光光束(射线)的映照面大,因而雷达测速易于捕捉目的,无须准确瞄准。 2、雷达测速设备可装置在巡查车上,在运动中的完成检测车速,是“活动电子警察”十分重要的组成局部,可惜的是取证力度不够。 3、雷达固定测速误差为±1Km/h,运动时测误差为±2Km/h。 4、雷达发射的电磁波波束有一定的张角,故有效测速间隔相关于激光测速较近。 5、雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张角越大,测速精确率越易受影响;反之,则影响较小。 6、测速雷达假如天线放置不当,当地势为非平原状态时,会使目的车的读数被其它车的速度替代。 7、假如目的旁边有反射才能更强的物体存在,测速雷达也只能测到反射才能强的物体。 8、当有两车并行时,雷达测速仪无法分辨出哪一辆车是超速车辆。 9、当丈量信号经过屡次反射后,测速雷达测出的结果也会出错。 10、无线电波会对测速雷达产生干扰,使丈量结果失真。 11、雷达感应器能够侦查到雷达测速仪却极难侦查到激光测速仪的存在。

激光测速仪的原理及应用

光测速仪是采用激光测距的原理。激光测距(即电磁波,其速度为30万公里/秒),是经过对被测物体发射激光光束,并接纳该激光光束的反射波,记载该时间差,来肯定被测物体与测试点的间隔。激光测速是对被测物体停止两次有特定时间距离的激光测距,获得在该一时段内被测物体的挪动间隔,从而得到该被测物体的挪动速度。 由于该激光光束根本为射线,估测速间隔相关于雷达测速有效间隔远,可测1000M外; 测速精度高,误差<1公里; 鉴于激光测速的原理,激光光束必需要瞄准垂直与激光光束的平面反射点,又由于被测车辆间隔太远、且处于挪动状态,或者车体平面不大,而招致执勤警员的工作强度很大、很易疲倦。目前美国激光技术公司曾经消费出带连续自动测速功用的激光测速仪,特地用于处理这一问题。东莞市交警支队东城大队运用这种改良后的测速仪抓拍超速车辆,曾经获得了明显的效果。 鉴于激光测速的原理,激光测速器不可能具备在运动中运用,只能在静止状态下应用;所以普通交警都把仪器放在巡查车上,停车静止运用。 目前大局部国度所采用的激光测速仪运用的是一类平安激光,对人眼睛平安。 激光测速仪的取证才能远远大于雷达测速仪,因此遭到全世界普遍的认可和推行,例如美国、加拿大、英国、德国、澳洲、瑞典、瑞士、荷兰、中国广东、台湾、香港、澳门等等。 激光测速仪的耗电量比拟低,两节五号电池能够连续运用20

公司篮球PK游戏

  游戏开始时间:14:30Pm,24日,2011年12月 游戏规则:3 vs 3 参赛者: A组(办公室人员):名单: 左罗,刘冲秋,郑国军,陈军 B组(车间人):名单: 苏志清,莫振兴,甄俊杰,施倪华,张晓军,丁毅锋 裁判: 黄志祥(黄薇)  

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金华市蓝海光电技术有限公司拥有自主生产厂房、研发、办公综合楼等共计6000多平方米占地面积,固定资产1000多万;生产、检查设备齐全,并配备占地600多平方米的10万级净化电子光学无尘车间,公司员工中科研人数比例达32%,主要由高级工程师、博士、硕士等高素质有进取的员工组成。